바다의 거울

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1913년에 이 제목으로 회고록을 출판한 항해 작가 Joseph Conrad에게 사과드립니다. 그러나 최근에는 거울과 같은 바다가 제 마음에 많이 떠올랐습니다. 그 이유 중 일부는 최근 1,000마일 항해 모험을 통해 파나마 운하에서 멕시코 칸쿤까지 41피트 슬루프를 배달했기 때문입니다. 다른 모험과 마찬가지로 육지가 보이지 않는 곳에서 7일과 7일 밤낮을 가리지 않고 항해하는 일상적이고 때로는 예상치 못한 모험도 우리가 일반적으로 어떻게 나타나며 바다에서든 육지에서든 배워야 할 점을 반영할 수 있습니다. 그러나 나는 다른 시간을 위해 그 교훈을 저장할 것입니다. 최근 내 마음에 정말로 떠오른 것은 바다가 우리 문화를 반영한다는 Joseph Conrad의 믿음입니다. 나는 진심으로 동의하며, 멕시코만에서 펼쳐지는 재난을 감안할 때 우리 모두에게 큰 우려의 원인이 될 것입니다. 아무도 실제 숫자를 알지 못하는 것 같지만 처음 두 달 동안 1억 4,100만 갤런의 원유가 끝도 없이 쏟아졌습니다. 이 긴 일련의 환경 재해가 우리 문화에 대해 반영하는 바를 진지하게 반영하지 않고 그것이 우리로 하여금 약간의 변화를 일으키지 않는다면 우리에게 부끄러운 일입니다.

다음은 전개 중인 걸프 재해가 우리 문화와 몇 가지 의미를 반영하는 방법에 대한 나의 견해입니다.

• 부실한 책임 – 우리는 BP가 그로 인한 피해에 대해 어느 정도 책임 바다이야기 5만 을 지고 가능한 한 그 비용을 지불하는지 확인할 것입니다. 어쨌든 우리는 그들이 장비에서 중요한 사항에 주의를 기울이지 않고 자체 안전 절차를 따르지 않음으로써 부실한 책임을 행사했다는 것을 이미 알고 있습니다. 또한 2008년 월스트리트와 우리 경제가 붕괴되기 시작했을 때와 마찬가지로 다양한 감독 및 규제 당사자가 스위치에서 잠을 자고 있었습니다. 하지만 가장 명백한 당사자에게만 책임을 돌리는 것은 실수일 것입니다. ; 우리는 우리 자신의 기여 역할과 책임을 지는 방법을 검토해야 합니다. 우리는 SUV, 제트 스키, 메가 요트 및 생물의 안락함을 운영하기 위해 명백하게 만족할 줄 모르는 연료에 대한 욕구를 억제하기 위해 할 수 있는 모든 일을 하고 있습니까? 마침내 우리는 전통적인 연료를 더 많은 지구와 바다 친화적 인 대안으로 대체하는 것에 대해 진지하게 생각하게 될까요?

• “무심함” – 우리 대부분은 바다 자체와 바다가 제공하는 모든 것(교통, 휴식 및 오락, 음식, 약, 에너지 등)에 대해 전혀 인식하지 못하거나 감사하지 않는 것처럼 보입니다. 우리는 가스를 펌핑하고 새우 또는 생선 필레를 사고 “상류” 또는 “하류” 없이 “이것은 어디에서 왔습니까? 어떤 과정과 누가 관련되어 있습니까? 끝나면 갈까요?”Melville의 저자인 Columbia 대학의 Andrew Delbanco; 그의 세계와 일’은 “멜빌(‘모비 딕’의 저자) 시대의 끊임없는 고래 기름 사냥과 우리 시대의 석유 찾기를 유추하는 것이 참을 수 없다”고 이야기합니다. 우리는 편안함을 원하지만 그것이 어디에서 왔는지, 무엇이 그것을 가능하게 하는지는 알고 싶지 않습니다. 해변에 사는 사람들은 바다에서 일어나는 추악한 일에 대해 알고 싶어하지 않습니다.” 무지는 행복할 수 있지만 일반적으로 그리 오래가지 않습니다.