Perbaikan Rem: Jenis Rotor

  • Post author:
  • Post category:Casino

Rotor sering muncul kembali atau diganti selama perbaikan rem. Peran rotor dalam sistem pengereman sangat penting dan jika bagian ini tidak bekerja dengan benar, ada kemungkinan kendaraan tidak akan langsung berhenti ketika seseorang menginjak pedal. Departemen layanan kendaraan akan tahu banyak tentang rotor yang dibor dan ditempatkan dan dapat melakukan perbaikan atau penggantian yang diperlukan.

Rotor yang Dibor:

Ini mungkin tampak jelas mengingat namanya tetapi rotor yang dibor memiliki lubang yang dibor ke dalamnya. Pada pemikiran pertama, ini mungkin tampak seperti ide yang buruk untuk bagian yang bertanggung jawab membuat kendaraan berhenti total. Bukankah lubang-lubang itu menciptakan lebih sedikit area permukaan untuk bantalan-bantalan itu untuk disambungkan? Seperti bagian lain dari kendaraan, ada alasan mengapa ada lubang yang dibor ke dalam rotor.

Panas menjadi perhatian ketika datang ke gesekan antara bantalan dan rotor. Jika komponen ini menjadi terlalu panas, dapat menyebabkan masalah yang menyebabkan kendaraan kehilangan daya untuk segera berhenti. Selain panas, model lama juga bisa mengandung gas yang terperangkap. Sama seperti panas, gas mengurangi daya henti kendaraan dan dapat menyebabkan masalah yang memerlukan perbaikan rem. Air juga menjadi perhatian dalam hal daya pengereman. Jika rotor basah, mereka bisa licin. Ketika bantalan mencoba menyentuh rotor dan menciptakan gesekan, permukaannya bisa terlalu licin untuk kontak langsung.

Rotor berlubang:

Alih-alih lubang pada rotor, yang lain tomslot88 situs judi slot online memiliki slot. Mereka diukir ke permukaan rotor dan melayani tujuan yang sama seperti rotor yang dibor. Intinya adalah untuk menghilangkan panas, gas dan air dari rotor untuk memastikan kinerja maksimal. Mereka cenderung lebih kuat daripada rotor slotted karena mereka tidak dilemahkan oleh lubang. Bukan hal yang aneh melihat rotor berlubang pada kendaraan berperforma tinggi. Sementara kendaraan mungkin tidak memerlukan perbaikan rem sesering seseorang dengan rotor yang dibor, ada kemungkinan besar bantalan perlu diganti lebih sering.

Rotor lainnya:

Sepeda motor, truk dan kendaraan balap juga membutuhkan perbaikan rem sesekali. Kendaraan ini cenderung memiliki rotor yang berbeda karena mereka memiliki berbagai jenis sistem pengereman. Dasar-dasarnya sama tetapi sepeda motor jauh lebih kecil dan hanya memiliki dua roda. Truk lebih berat dan perlu memiliki rotor yang dapat menghentikan truk berapa pun beratnya.

Apa pun jenis kendaraan yang Anda kendarai, jangan tunda perbaikan rem. Mengganti rotor pada kendaraan apa pun lebih mahal daripada hanya merawat bantalan dan menggantinya bila perlu.